Bạn ao ước mua bảo đảm ô tô chuẩn chỉnh Mỹ giá tốt? Điền ngay tin tức để giữ lại chỗ, ưu đãi đặcquyền tới từ Liberty dành riêng cho bạn!

Bảo hiểm ôtô


Giới thiệu chung

Nhắc đến Nissan NP300 Navara, không chỉ là tại thị phần Việt Nam mà ngay cả trên nhân loại mọi tín đồ sẽ nghĩ ngay cho một chiếc bán tải khỏe khoắn mẽ, chắc chắn đến trường đoản cú Nhật Bản. Cùng với bề dày lịch sử vẻ vang phát triển, đoạt được khách mặt hàng khắp nơi trong suốt hơn 80 năm qua, loại pick-up của Nissan đã làm được “gán” cho thương hiệu “vua phân phối tải”.

Bạn đang xem: Đánh giá navara el 2016


*

Quay quay trở về với thị trường ô sơn trong nước nói thông thường và phân khúc bán mua nói riêng sẽ ngày một đối đầu quyết liệt, Nissan việt nam sau thời gian dài “ngâm cứu” vẫn quyết định trình làng một tân binh hết sức quan trọng đặc biệt – NP300 Navara EL. Đặc biệt làm việc chỗ đó là mẫu bán tải độc nhất vô nhị trong phân khúc không sử dụng khối hệ thống treo sau hình dáng nhíp lá thường thì mà thay bởi lò xo trụ và ống bớt chấn như một dòng SUV thiệt thụ, trong khi EL còn được thừa hưởng hộp số tự động hóa 7 cung cấp từ người lũ anh VL. Hai yếu tố này không chỉ giúp “gia đình” Navara tại nước ta đông đầy đủ hơn với phiên bạn dạng một ước số tự động hóa mà còn tăng tính cạnh tranh, từng bước mở rộng thị phần bên cạnh sự giai cấp của Ford Ranger cùng các kẻ thù đồng hương khác ví như Toyota Hilux, Mazda BT-50 hay mitsubishi Triton.


*

Cũng giống như những người đồng đội khác, NP300 Navara EL được Nissan nhập vào nguyên chiêc từ xứ sở của những nụ cười thân thiện thái lan và hiện có giá bán là 649 triệu đồng. Đây là 1 con số lôi kéo hơn thỉnh thoảng đặt cạnh hai loại tên cạnh tranh trực diện hơn hết là Ranger XLS 2.2 4x2 AT cùng BT-50 2WD 2.2 AT, “cặp tuy vậy sinh” này vốn lần lượt có giá bán là 685 và 719 triệu đồng.
Dừng lại một chút ít bác ơi!! khuyến mãi Hot đang hóng bác.

ƯU ĐÃI download BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện trên cya.edu.vn phối kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam trình làng chương trình ưu đãi đặc biệt quan trọng HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp chưng tiết kiệm một số tiền tương đối đấy!) Vì con số ưu đãi hạn chế nên bác bỏ nào niềm nở thì nhanh tay bấm chuột nút bên dưới để được tứ vấn rõ ràng nhé, các bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là 1 trong những công ty đứng đầu đầu về bảo hiểm xe hơi ở Việt Nam.

Đăng kí nhận ưu tiên ngay!

Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY


Ngoại thất

So với phiên bạn dạng “full-option” Navara VL thì EL “gọn gàng” hơn chút đỉnh ở chiều cao tổng thể, cùng ba kích thước cơ bạn dạng lần lượt đạt 5.255 x 1.850 x 1.795 (mm), chiều dài đại lý 3.150 (mm) cùng khoảng chừng sáng gầm xe 225 (mm). Chú ý chung, Navara EL vẫn nằm trong nhóm “to con” của phân khúc, dựa vào vậy mà thế lái anh chàng này trên đường phố thì tôi đã có cảm cho rằng mình dường như đang hết sức “nghênh ngang”, choáng vị trí và tôi cũng nhấn ra không ít các loại xe máy đang “nép mình” trường đoản cú xe khi bắt gặp EL.


*

Nếu đã thân quen với hình hình ảnh những cái NP300 Navara hoành tráng lăn bánh trên đường phố thì chắc hẳn rằng Navara EL đã làm các bạn hài lòng, tuyệt nhất là những cánh mày râu ưa phù hợp một chiếc chào bán tải chính xác “gầm cao đồ vật thoáng”. Các đường nét đặc trưng của Navara được Nissan giữ nguyên và họ chỉ biến hóa một vài ba trang bị thiết kế bên ngoài ở phiên phiên bản EL, dễ dàng và đơn giản hơn nhưng lại vẫn đảm bảo an toàn giá trị sử dụng giành riêng cho khách hàng.


*

Diện mạo của Navara EL tất nhiên là vẫn “ngầu” với các mảng khối to bạn dạng “cơ bắp” xuất hiện thêm từ nắp capo cho đến cản trước cùng phần ốp bên dưới. Xen lẫn vẻ trẻ trung và tràn trề sức khỏe đó là các cụ thể mạ chrome căng bóng và tinh tế như lưới tản sức nóng và phần viền đèn sương mù đa giác sắc xảo.


*

Do được định vị ở phí tổn 600 triệu buộc phải cụm thắp sáng của EL chỉ nên dạng Halogen cho cả bóng pha với cốt thay vày kiểu LED Projector hiện đại như làm việc phiên bạn dạng VL. Về tạo thành hình, hốc đèn vẫn bước đầu từ gần kề hai mép của lưới tản nhiệt độ rồi ôm sang mặt thân xe, góp cho tổng thể và toàn diện phía trước thêm phần khít sát và bắt mắt.


So với phiên bản VL thì khoảng sáng gầm của EL chỉ hèn hơn 5 milimet cần quan tiếp giáp từ kề bên gần như tất yêu nhìn ra sự biệt lập về dáng vấp. Tuy la-zăng chỉ có kích thước 16-inch mà lại bù lại hốc bánh cao cùng vòm bánh đầy đủ nổi rõ trên thân xe bắt buộc Navara EL trông vẫn hết sức năng động.


Bên cạnh đó khoảng cách hai trục hơn 3 mét cùng những đường gân dập nổi kéo dãn dài từ vạt đèn trước, vạt đèn sau với trên cửa xe với đến cảm hứng thanh thoát mang lại chiếc phân phối tải Nhật Bản. Sau cùng để tạo thêm phần thanh lịch và một thể nghi, Nissan hỗ trợ tay thay cửa mạ chrome, khung cửa ngõ kính viền chrome, gương chiếu hậu bọc chrome chỉnh/gập điện tất cả tích vừa lòng đèn xin rẽ đường và bậc lên xuống dành cho hành khách.


Trực diện từ bỏ phía sau, Navara EL liên tiếp tuân theo bản thiết kế chung của mái ấm gia đình NP300 với sự vuông vức cùng các đường nét gãy gọn. Chiếm nhiều “diện tích” hơn cả ở đuôi xe là vị trí nắp đậy chắn thùng có gân dập nổi hình chữ V đặc thù của Nissan, biểu tượng logo đặt dưới tay rứa mạ chrome cùng nhựa cứng, tên xe cùng tên phiên phiên bản dập nổi. Một đặc điểm không thể không nói tới hai nhiều đèn hậu tía tầng ôm sát mặt thùng hàng kết hợp cùng đuôi lướt gió thể thao tạo ra nên đậm cá tính không thể nhầm lẫn cho Nissan so với các đối thủ.


Gần như hoàn hảo nhất nhưng theo tôi vẫn có một thiếu sót nho bé dại nằm phần cản sau kiêm bậc lên xuống, cụ thể này bố trí tương đối cao, nếu còn muốn bước vào thùng xe cộ sẽ gặp gỡ không it cực nhọc khăn, sự bất tiện này được xử lý tốt rộng ở Ford Ranger hay tập đoàn mitsubishi Triton cùng với bệ tăng lên giảm xuống được hạ thấp hơn khoảng tầm 20 centimet.


Mở nắp chắn, ta sẽ tới với phần thùng hàng của Navara EL với đo đạc theo tía hướng lâu năm x rộng lớn x Cao theo lần lượt đạt các con số 1.475 x 1.485 x 470 (mm). Nhẩm tính thì thể tích này ở trong vào loại xuất sắc trong phân khúc, đầy đủ sức đáp ứng nhu mong chở sản phẩm hóa sale hay những vật dụng của công ty xe.


Ngoài ra, Nissan cũng đã trang bị cho quanh vùng này những tấm lót nhựa cứng nhằm mục tiêu tránh hư lỗi sàn xe cũng tương tự bốn vị trí móc để rất có thể dùng dây cố định các hàng hóa có form size lớn. Tuy nhiên khi đó các bạn cần chăm chú rằng hàng đèn LED báo phanh nằm ở vị trí trên nóc cabin rất có thể bị bịt khuất và không đảm bảo an toàn được câu hỏi cảnh báo cho các phương tiện không giống trên đường.

Nội thất


Nhờ vào khoảng cách hai trục hơn 3 mét cùng lối bày trí khoa học, cabin kép của Navara được buổi tối ưu không gian giành riêng cho năm hành khách, nói cả câu hỏi sử dụng chủ yếu tone color be sáng mắt cũng đóng góp phần tăng thêm cảm xúc thoáng đãng cho người ngồi bên trong. Giả dụ như sinh hoạt bài reviews chung về NP300 Navara trước đây, team cya.edu.vn có bảo rằng nội thất sang như vậy sẽ khó mà giữ lại sạch được với những chủ xe thích hợp “nghịch bẩn” cùng Navara VL xuất xắc SL thiết bị hệ dẫn đụng hai mong thì ni với EL vốn dành để đi lại đơn thuần thì điều đó không còn là một mối bận tâm, nhất là lúc Nissan đã và đang khéo léo tính toán để nhiều phần chất liệu nội thất là loại dễ dãi “bảo quản” và có tác dụng mới.


Hai mặt hàng ghế của Navara EL cũng tương tự phiên bản E là loại bọc nỉ, mặc dù hơi bí bách khi sinh sống vào thời tiết lanh tanh hay dịch chuyển lâu nhưng khó khăn lòng yên cầu nhiều hơn ở Nissan với một mẫu mã xe có buôn bán cạnh tranh, trong khi thì các đối thủ khác như Ranger XLS 2.2 4x2 AT hay mitsubishi Triton 4x2 AT cũng chỉ sản phẩm công nghệ ghế nỉ tựa như như EL. Nhì ghế trước rất có thể chỉnh tay, cho việc nâng đỡ giỏi ở phần lưng cũng như cột sống tín đồ ngồi, tuy vậy phần bên và đùi lại thôi thiếu hụt xúc cảm “chăm sóc” song chút bởi đệm ngồi khá bởi phẳng.


Khoảng choạng chân và khoảng không trần xe của quý khách phía sau rất là dư dả đối với tất cả khổ bạn 1m80, riêng fan ngồi thân tuy không quá bị tác động nhờ trục truyền đụng không nhô khá cao ở sàn xe nhưng lại thiếu hụt mất tựa đầu, cùng còn cần chú ý việc xoay trở còn nếu như không làm hỏng mất chi tiết khay nhựa để ly đặt cạnh bên sàn xe.


Bảng tablo của Navara EL có thể gọi là một trong phiên phiên bản đơn giản hóa từ đàn anh VL, sự khác hoàn toàn chỉ nằm tại cụm điều khiển và tinh chỉnh trung tâm, những đường nét uyển chuyển không ngừng mở rộng về 2 bên hay tạo ra hình các hốc gió đều được giữ nguyên. Làm từ chất liệu chính là nhựa thuộc loại cứng với những mảng màu trái chiều xen lẫn các đường viền nhũ bạc đãi tinh tế.


Tay lái cũng lâm vào tình thế trường hợp tương tự, vẫn mang xây cất ba chấu hình giọt nước dẫu vậy thay bởi được bọc da thì chỉ nên kiểu giả domain authority urethane và cũng không xuất hiện thêm các nút bấm chức năng.


Điểm cấp tốc qua khối hệ thống giải trí, Nissan trang bị cho Navara EL màn hình hiển thị đơn sắc, đầu đĩa 2 DIN, nhiều 6 loa mang đến khả năng cung cấp nghe nhạc MP3, Radio AM/FM cùng kết nối AUX/USB và đầu CD. Nhìn chung, chừng ấy là đủ để bạn thư giãn giải trí trong những chuyến đi hằng ngày, quality âm thanh ở tại mức tốt, các nút bấm ở các điều khiển sắp xếp gọn gàng nên dễ dãi sử dụng trong cả khi tôi vẫn lái EL trê tuyến phố phố.


Điều mà tôi reviews cao EL nói riêng và cả Navara nói tầm thường so với những dòng bán tải không giống là khối hệ thống điều hòa, mặc dù là chỉnh tay một vùng như EL cùng E hay tự động hai vùng như VL và SL thì Nissan đều bổ sung cập nhật chức năng lọc bụi bặm và cả hốc gió phụ dành cho hành khách hàng phía sau. Một tiểu ngày tiết tưởng chừng không mấy đặc biệt quan trọng nhưng lại miêu tả sự chăm chút của hãng sản xuất xe Nhật bạn dạng dành cho sức mạnh và sự thoải mái và dễ chịu của khách hàng.


Ngoài một thùng sản phẩm to lớn phía bên ngoài thì ngay phía bên trong cabin, NP300 còn được biết đến với một loạt những vị trí nhằm đồ xuất hiện thêm rải rác khắp nơi, từ phía đằng trước bảng tablo với các khay để ly, hộc đựng đồ trên cửa ngõ xe tuyệt dưới bệ tì tay trung tâm cho đến việc vội hàng ghế sau để tăng không gian chứa đồ… những vật dụng cá nhân bất nói lớn nhỏ của các bạn sẽ luôn kiếm được vị trí phù hợp cho mình cùng Navara EL.

Vận hành, xúc cảm lái và an toàn


Bên bên dưới nắp capô, Navara EL download khối bộ động cơ diesel YD25 – Mid, 4 xilanh trực tiếp hàng thể tích 2.488 cc, trục cam song DOHC 16 van thuộc Turbo VGS. Vớ cả thao tác làm việc cùg nhau để sản sinh công xuất cực mạnh 161 sức ngựa tại 3.600 vòng/phút thuộc mô-men xoắn cực to 403 Nm ở 2 nghìn vòng/phút. Hệ truyền động không quá phức tạp với hộp số tự động hóa 7 cấp và mong sau dẫn động. Với không dong nhiều năm thêm, bây giờ sẽ là phần đông nhận xét đến khả năng quản lý và vận hành của chiếc chào bán tải nhưng mà Nissan “tối ưu” cho nhu cầu đi lại sống đô thị.


Tầm quan tiền sát tốt là cảm nhận trước tiên của tôi khi ngồi vào Navara EL xuất xắc trước đó là cả VL: địa chỉ ngồi cao cần tầm mắt có thể bao quát không thiếu không gian phía trước, nhị gương chiếu đằng sau to đóng góp thêm phần triệt tiêu các điểm mù quanh xe, nắp capô với hai tuyến đường gân gồ lên cho nên việc canh đầu xe dễ dãi hơn ,góc chữ A ở tại mức khá nên khi vào những góc cua giỏi giao lộ tôi không nhất thiết phải xoay trở không ít để phòng ngừa các tình huống bất trắc.


Ban đầu lúc khởi động động cơ, âm nhạc lọt vào vùng lái không xứng đáng kể là một trong điểm cơ mà tôi khá ưng ý nhưng đến lúc xe dần dần lăn bánh và đề nghị tăng tốc trong các đoạn ngắn bên trên phố, tiếng rào quánh trưng của máy dầu lộ rõ hơn. Còn đến lúc vào đến đường cao tốc và thốc chân ga sâu hơn, cỗ tăng áp rít to dần nhưng mà vẫn sống ngưỡng không khiến cho tôi hay chúng ta đồng hành bắt buộc khó chịu, trong khi đó tiếng gió bạt bên phía ngoài “nhè nhẹ” lướt qua ngoài cabin ở vận tốc 100 km/h. Công ty chúng tôi cũng đã gửi EL vào mặt đường đầy đá dăm để soát sổ nốt quy trình này và nhìn toàn diện âm thanh vọng từ phía dưới gầm xe và bốn hốc bánh được xử lý tốt, thêm vào đó bộ lốp dày khuôn khổ 255/70 giúp bạn ngồi phía bên trong không bị làm phiền quá nhiêu như một vài mẫu xe khác nhưng mà nhóm cya.edu.vn đã có lần thử nghiệm tương tự.


Xét cho tay lái, Navara EL rõ ràng là một mẫu xe dành riêng cho những người đàn ông của mái ấm gia đình bởi vần vô-lăng khi day trở ở tốc độ thấp sẽ phải đến tương đối “cơ tay”, tình thế sau đó dần được cải thiện khi tôi dần dần quen với cường độ này, nói theo một cách khác là “càng lái càng thích”. Bên cạnh đó thì ở dải tốc độ cao hơn trên đường cao tốc hay xa lộ thì chiếc vô-lăng được “nới lỏng” ra song chút, vừa thoải mái vừa tạo nên sự an tâm cho người lái. Tuy vậy với các thành viên khó chịu từ team cya.edu.vn, chừng ấy có lẽ rằng vẫn là không đủ khi mà xúc cảm lái luôn luôn là điều mà shop chúng tôi tìm kiếm và khối hệ thống lái trợ lực dầu của Nissan phần làm sao chưa đáp ứng được kì vọng đó. Hãng xe Nhật bạn dạng vẫn cần nâng cao hơn nữa để ý kiến từ khía cạnh đường rất có thể “chạm” đến được tay fan lái, đồng thời cảm nhận về góc xoay của bánh dẫn phía trở nên cụ thể hơn.


Với 161 mã lực và 403 Nm, động cơ diesel 2.5L đương nhiên không gặp mặt khó khăn trong câu hỏi gánh vác từ bỏ trọng 1.870 kilogam, tiếc nuối rằng tôi chưa xuất hiện dịp để thách thức Navara EL nhiều hơn ở tình trạng đầy tải để coi chiếc chào bán tải sẽ thể hiện ra sao. Còn một trong những ngày nắm lái EL quanh quanh quẩn trong nội thành của thành phố hay trên cao tốc và quốc lộ cùng với 2-3 bạn cùng một vài thiết bị dụng lỉnh kỉnh, tôi chấp thuận về tài năng tăng tốc cũng tương tự sức kéo của động cơ, vòng tua được xem toàn và duy trì ở mức phải chăng tùy vào điều kiện quản lý giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí nhiên liệu. Hộp số 7 cấp của Navara EL được đánh giá tính năng quá trội so với các đối phương ở cùng tầm giá, nhưng tương tự như người đàn anh VL thì bí quyết lập trình lựa chọn cấp số mà Nissan xây dựng để cho khi xe đi lại ở tại mức tải thấp khá gằn và lầm lì. Tuyệt nhất là phần đa đoạn trong phố với tốc độ dưới 40 km/giờ thì hộp số chỉ tuyển lựa đến cấp cho số 2 hoặc 3 phải cảm dấn không mấy dễ dàng chịu. Chỉ đến lúc Navara EL được đặt vào đường cao tốc hay các đoạn con đường trường thì ưu thế của vỏ hộp số mới mở ra đầy đủ, xe tăng tốc xuất sắc với dải gia tốc rộng, vấn đề vượt xe khác hết sức thuận lợi và thanh nhàn chỉ với 1 cú nhấp ga ngừng khoát.


Chắc chắn rằng tôi phải nói đến khối hệ thống treo sau quan trọng của EL, khi mà tin tức Nissan sửa chữa thay thế kiểu nhíp lá vì chưng trang bị dạng lốc xoáy trụ đa links cho Navara EL thì gần như là mọi nhận định từ phía xã hội hay siêng đều tóm lại rằng đây sẽ là 1 trong mẫu pick-up êm ả vượt trội so với đa số đối thủ. Trái thật, biện pháp mà EL xử lý cũng giống như dập tắt những dao đụng là linh hoạt với uyển chuyển hơn hẳn, không còn “cứng nhắc” như chủ yếu người bọn anh VL hay những mẫu chào bán tải khác nhưng mà tôi đã gồm dịp test qua. Tôi không thể phải vượt nương chân lúc xe lăn bánh qua các mấp mô trên đường như trước kia, cảm xúc vào cua cũng an tâm và vững đá quý hơn thấy rõ. Nếu bao gồm riêng một thang điểm giành riêng cho yếu tố này, tôi vẫn dành khuyến mãi Navara EL 7.5/10 với các gì mà anh chàng này có được.


Danh sách bình yên và hỗ trợ mà Nissan cung ứng cho NP300 Navara EL như sau:

• khối hệ thống chống bó cứng phanh ABS• khối hệ thống phân té lực phanh điện tử EDB• Hệ thống cung ứng phanh vội vàng BA• 02 túi khí• Khóa cửa ngõ trung trung khu và khóa an ninh trẻ em• khối hệ thống chống trộm• cửa ngõ kính phòng kẹt• form xe chịu lực body toàn thân Zone

Chừng ấy theo cá nhân tôi là đầy đủ nếu mái ấm gia đình bạn chẳng mấy khi ra đi và những thành viên trong gia đình có được sự đảm bảo an toàn cần thiết từ chàng trai vệ sĩ Nhật bạn dạng này.

Xem thêm:

Đánh giá tổng quát


Tựu chung, Navara EL là 1 chiếc NP300 đích thực tuy thế được “thửa riêng” để đáp ứng cực tốt cho bài toán đi lại ở thành phố với các ưu điểm sau: gái chào bán cạnh tranh, phong cách hiện đại đầy phái mạnh tính, cabin rộng thoải mái tiện dụng, hễ cơ dạn dĩ mẽ, vỏ hộp số linh hoạt và nhất là êm ái như một mẫu “SUV bao gồm thùng”. Bỏ qua một vài điểm chưa tốt nho nhỏ tuổi về xúc cảm lái hay sự hạn chế của hộp số ở gia tốc thấp, Navara EL chắc chắn rằng sẽ biến hóa người chúng ta đồng hành an toàn và đáng tin cậy cho các gia đình sinh sống ở city hay những bắt buộc một phương tiện đi lại đi lại mỗi ngày nhưng luôn sẵn sàng phục vụ cho mục đích kinh doanh đơn giản.

Video người dùng review Nissan Navara EL 2016:


Nissan NP300 Navara E

https://static.cya.edu.vn/data/xe/navara_2015_1111_4298.jpg

Number of gears: 6.00 cấp


Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara E625 triệu
Nissan NP300 Navara SL

https://static.cya.edu.vn/data/xe/navara_2015_4439.jpg

Number of gears: 6.00 cấp


Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara SL725 triệu
Nissan NP300 Navara VL

https://static.cya.edu.vn/data/xe/nissan-navara-2015-02_7344.jpg

Number of gears: 7.00 cấp


Engine: 2.50L
5Bán tải
Nissan NP300 Navara VL795 triệu
Nissan NP300 Navara EL

https://static.cya.edu.vn/data/xe/navara-on-the-road-05-1200x600_8853.jpg

Number of gears: 7.00 cấp


Nissan NP300 Navara EL649 triệuDáng xeBán tảiDáng xeBán tảiDáng xeBán tảiDáng xeBán tảiSố nơi ngồi5Số địa điểm ngồi5Số khu vực ngồi5Số địa điểm ngồi5Số cửa ngõ sổ4.00Số cửa ngõ sổ4.00Số cửa ngõ sổ4.00Số cửa ngõ sổ4.00Kiểu bộ động cơ Kiểu hộp động cơ Kiểu bộ động cơ Kiểu bộ động cơ Dung tích đụng cơ2.50LDung tích rượu cồn cơ2.50LDung tích động cơ2.50LDung tích rượu cồn cơ2.50LCông suất rất đại161.00 mã lực , tại 3600.00 vòng/phútCông suất cực đại188.00 mã lực , tại 3600.00 vòng/phútCông suất cực đại188.00 sức ngựa , tại 3600.00 vòng/phútCông suất cực đại161.00 mã lực , trên 3600.00 vòng/phútMomen xoắn rất đại403.00 Nm , tại 2000 vòng/phútMomen xoắn rất đại450.00 Nm , tại 2 nghìn vòng/phútMomen xoắn rất đại450.00 Nm , tại 2 ngàn vòng/phútMomen xoắn cực đại403.00 Nm , tại 2 ngàn vòng/phútHộp số 6.00 cấpHộp số 6.00 cấpHộp số 7.00 cấpHộp số 7.00 cấpKiểu dẫn cồn Kiểu dẫn đụng Kiểu dẫn động gài ước điện tửKiểu dẫn rượu cồn Mức tiêu tốn nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu tốn nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu hao nhiên liệu0.00l/100kmMức tiêu tốn nhiên liệu0.00l/100kmĐiều hòachỉnh tay vùng Điều hòachỉnh tay vùng Điều hòaTự động hai khoảng Điều hòaChỉnh cơ vùng Số lượng túi khí2 túi khíSố lượng túi khí2 túi khíSố lượng túi khí2 túi khíSố lượng túi khí02 túi khí
Đánh giá chỉ Nissan Navara 2023: mẫu mã bắt mắt, nội thất tiện nghi, rượu cồn cơ mượt mà cho cảm hứng lái thú vị
Đánh giá chỉ Nissan Almera 2023: khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả cùng không khí nội thất ấn tượng